当前位置 首页 综艺 《2021F1法国大奖赛第三次练习赛》

2021F1法国大奖赛第三次练习赛10.0

类型:赛车  未知 2021 

主演:未知

导演:未知

剧情简介

《2021F1法国大奖赛第三次练习赛》 - 2021f1赛车设计

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F1 赛事中出现过哪些令人拍案叫绝的战术

2009年之前 决定F1战术的因素有两个 油量+轮胎跑完一场比赛大约需要150公斤的燃油 起步的时候到底带多少油是一个很大的问题每多带一圈的油量每圈会慢0.2-0.3秒(不同赛道不同)你是选择两次传统的两次进站稳扎稳打还是选择少带油全力冲刺然后多进一次站呢?(一次进展一般来说需要20秒以上)如果你的赛车速度一般 两次进站可能比较适合你如果你的赛车明显比前车快 但又实在找不到办法在赛道上直接超过对手你就可以选择在下一次进站的时候少加油(F1每秒注入12升燃油)进站前落后前车半秒的话 少加一秒的油 这样当对手进站之后你就会处在领先位置了然后你就撒腿跑吧这种情况的实战案例:2004赛季法国站法国站传统策略是三次进站 但阿隆索稳固的防守和赛道多弯的特性让法拉利认为在赛道上直接动手有较大难度 在第三次进站时 少加油并为舒马赫换上了一套用过的轮胎 舒马赫出站之后不科学的刷了最快圈速 当阿隆索完成进站之后舒马赫继续领先 但是他需要拉开一次进站的距离 然后他就...真的拉开了 完成第四次进站之后他仍然领先5秒1998年匈牙利情况与04赛季类似 不同的是98赛季法拉利赛车并没有明显的优势 完全是赌一把的策略车队告诉舒马赫你大概需要用这种速度连跑25圈 然后舒马赫就真的狂跑活生生拉开了一次进站的距离以上是建立在你车里的油比对手少的前提下若你的赛车速度占有优势 车里的油还比前车多 那你完全不用在赛道上动手稳稳的跟在后面 保护赛车保护轮胎然后等前车进站之后全力冲刺 你这时油箱接近见底 车重极轻 加上之前你又没有全力使用轮胎 正是刷最快圈速的好时候你的对手此时带着满箱油 车身极重 新轮胎刚刚换上还没有进入工作状态(F1轮胎在工作状态里表面处于半热熔状态) 而且你的对手还很有可能落入后方还没有进站的慢车身后这种时候每圈拉2秒都有可能



F1 赛事中出现过哪些令人拍案叫绝的战术?

某年排位赛。第一轮排位赛成绩越好的选手第二轮排位赛越晚出来(通常越晚出来赛道越干净,成绩越好)。然后根据第二轮排位赛结果决定正赛次序。结果根据天气预报,第二轮排位赛后半程可能会下雨,因此第二轮排位赛越早出发越有利。第一轮排位赛首先出场的舒马赫和巴里切罗都在赛程最后阶段出现重大失误,例如滑出赛道什么的,成绩很差。(事后承认他们是故意的)其他车队一看,大喊说法拉利你太虚伪了!然后各个都光明正大地低速完赛,成绩一个比一个差,都为了在第二阶段尽快出场。

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